• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 70 mm / 55 mm
объёмная производ. (1450 ¹/min)		73,70 m³/h
момент инерции масс		0,0087 kgm²
вес		85 kg
допустимый диапазон частоты вращения		700 - 1450 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 25 bar
гнездо на линии всасывания SV		2 x ø 38 mm
гнездо налинии нагнетания DV		ø 38 mm
смазка		масляный насос
масло		FUCHS Reniso KC 68
заправка масла		3,8 Ltr.
наружные размеры длина / ширина / высота		470 / 355 / 485 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 19 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 19 A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 2) ø 6 B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 2) ø 6 D1 Возврат масла из маслоотделителя 2) ø 10 F Пробка для слива масла R 3/8 " G Запорная пробка подогревателя масла в картере R 3/8 " H Пробка для заливки масла 2) ø 10 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF

Компрессоры поршневые с внешним приводом F5 NH3 - это инновационные решения, которые пришли на смену более ранним компрессорным системам поршневого типа с открытым приводом. В новых моделях был улучшен и дополнен каждый аспект, включая технические характеристики, функциональную оснастку и материалы, из которых изготовлены ходовые части агрегатов.

Открытоприводные агрегаты поршневого типа F5 NH3 имеют высокоэффективную систему масляной смазки посредством специального маслонасоса. Именно он обеспечивает независимую от направления вращения коленвала подачу масла. Вместе с тем такие компрессоры комплектуются емкостным картером масляного подогрева, что обеспечивает более надежную и качественную смазку.

В силу компактности данных компрессорных установок, а также простоте и удобству в плане их монтажа, они нашли достаточно широкое применение в самых разных сферах производства и машиностроения. Нередко компрессоры F5 NH3 устанавливаются в холодильные системы и климатические централи автобусного и составного транспорта.

За счет такой особенности, как открытый приводной механизм, реализованный посредством соединительной муфты или клинового ремня, компрессоры Bock F5 NH3 позволяют использовать в своем составе самые разные приводные механизмы. Таким образом, обеспечивается вариативность и многозадачность таких установок при работе с самым разным холодильным оборудованием.

Приводные системы соединяются с рабочими механизмами, которые они приводит в действие, посредством специального клинового ремня или соединительной муфты. Конусное соединение обеспечивает максимально эффективную передачу энергии. Снабжение компрессоров, выпускаемых компанией Bock под маркировкой F5 NH3, масляным насосом делает возможной подачу масла вне зависимости от направления вращения рабочего коленвала.