Цена
0 руб.

Скачать инструкцию по KP-104-3 RUS Скачать инструкцию по KB-104 Битцер представляет новую серию качественного компрессорного оборудования поршневого, одноступенчатого, полугерметичного типа. Данные установки могут быть интегрированы в любу холодильную и климатическую систему современного типа. На сегодняшний день каждая рабочая установка из этой линейки (в том числе и 44VE-14 Y) пользуется наиболее широким спросом на потребительском рынке.

Значение	Характеристики
Версия двигателя	2
Объем (1450 RPM 50 Гц)	69.5 м 3 / ч
Объем (1750 RPM 60 Гц)	83.8 м 3 / ч
Напряжение двигателя (более по запросу)	380..420V Δ / 3/50 Гц
Максимальный рабочий ток	58A
Отношение обмоток	50% / 50%
Пусковой ток / (ротор заблокирован)	69.0 A Y / 113.0 A YY
Класс защиты	IP54
Вес	268 кг
Максимальное давление (LP / HP)	19/32 бар
Диаметр	35 мм
Диаметр соединения линии	28 мм
Заправка масла	9.5 дм 3
Мощность нагревателя масла	200 Вт
Тип масла для R134a/R407C/R404A/R507A/R407A/R407F	BSE32(Standard) / R134a tc>70°C: BSE55 (Option)
Тип масла для R22 (R12/R502)	B5.2 (Option)
Маслоотделитель
Фильтр масляный
Электронный датчик уровня масла	OLC-D1-S
Регулирующий клапан для внешнего охладителя масла
Датчик температуры нагнетания газа
Регулирование производительности - плавное	100% - 25%
Регулирование производительности - 4-ступенчатое	100% / 75% / 50% / 25%
Разгрузка при пуске
Защита двигателя	SE-E1 SE-E2; SE-C1
Клеммные перемычки для прямого пуска
Встроенный обратный клапан
Запорный вентиль нагнетания
Запорный вентиль всасывания
Адаптер экономайзера
Запорный вентиль для экономайзера
Виброгасители
Стандартный  вариант (1) 230/1/50 Гц + 60 Гц Дополнительные опции

Bitzer 44VE-14 Y отличается от большинства представителей своего сегмента высокой производительной мощностью, продолжительным эксплуатационным сроком, износоустойчивостью в режиме работы частых пуско-остановочных циклов, а также высоким качеством исполнения. Компрессорная установка одноступенчатого поршневого типа 44VE-14 Y обеспечивает повышенную степень холодопроизводительности в сочетании с минимальным энергопотреблением. Подшипниковые узлы системы обеспечивают низкий коэффициент трения, а поршни и поршневые кольца, выполненные из алюминия, упрочены при помощи добавления хрома. Для заправки в качестве хладагента в данном случае используется фреон R22 либо фторхлорнесодержащие холодильные агенты типа R134A, R507A, R407F и т.п. В качестве масел специалисты рекомендуют использование BSE32 и B5.2 соответственно.