DHGX5/945-4S    заправлен синтетическим маслом.

• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		2 x 4 / 80 mm / 47 mm
объёмная производ. 50/60 Hz (1450/1740 ¹/min)		2 x 82,20 / 2 x 98,60 m³/h
напряжение 1)		380-420 V Y/YY - 3 - 50 Hz PW
		440-480 V Y/YY - 3 - 60 Hz PW
соотношение обмоток		66% / 33%
макс. рабочий ток 2)		2 x 49,0 A
макс. потребляемая мощность 2)		2 x 28,6 kW
пусковой ток (с блокированным ротором) 2)		2 x 126,0 / 160,0 A
класс защиты: клем. коробка		IP 65
защита двигателя		MP10
вес		447 kg
макс. избыточное давление (LP/HP) 3)		19 / 28 bar
присоединение всасывающий трубопровод SL		54 mm - 2 1/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		2 x 35 mm - 1 3/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		2 x 3,6 Ltr.
подогреватель масла в картере		2 x 230 V - 1 - 50/60 Hz, 2 x 140 W
наружные размеры длина / ширина / высота		830 / 970 / 505 mm

1) Допуск (± 10%) относительно среднего значения диапазона напряжений. По специальному запросу возможны другие значения тока и напряжения Все данные базируются на среднем значении диапазона напряжений

2) - Показатели макс. потребляемой мощности действительны для режима работы с частотой 50 Гц. При режиме с частотой 60 Гц показатели умножаются в 1,2 раза. Макс. рабочий ток при этом не изменяется. - Учитывайте макс. рабочий ток/макс. потребляемую мощность для расположения контакторов, кабелей и предохранителей. Контактор: категория применения AC3.

3) LP = низкое давление HP = высокое давление

4) При температуре хладагента +20°C и объёме заполнения 90%

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 42 - 1 5/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 28 - 1 1/8 SL Всасывающий коллектор, труба ø 1) 54 - 2 1/8 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 1/8 " NPTF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 7/16 " UNF B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 7/16 " UNF C Гнездо предохранителя системы контроля давления масла OIL 7/16 " UNF D Гнездо предохранителя системы контроля давления масла LP 7/16 " UNF D1 Возврат масла из маслоотделителя 1/4" NPTF E Манометр измерения давления масла 7/16 " UNF F Слив масла M 22 x 1.5 H Пробка для заливки масла M 22 x 1.5 J1 Подогреватель масла в картере M 22 x 1.5 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF N Гнездо регулятора производительности M 45 x 1.5 O Гнездо регулятора уровня масла 3 x M 6 ÖV Гнездо маслосервисный вентиль 1/4" NPTF P Гнездо датчика перепада давления масла M 20 x 1.5 Q Гнездо датчик температуры масла 1/8" NPTF

Компрессор, представленный в каталоге «Дом Холода», в модельном исполнении DHG5/945-4 S относится к классу компрессорного холодильного оборудования, поршневого, полугерметичного типа, работающего по системе дуплексного совмещения двух функциональных компрессорных установок в единый производительный, энергоэффективный агрегат.

Модель компрессорной тандем-установки DHG5/945-4 S позволяет задействовать все ресурсы дуплексных компрессорных систем по максимуму, либо показывать высокую энергоэффективность, работая экономно при необходимости, вполсилы за счет отключения или включения одной из компрессорных машин.

Компрессоры, представленные компанией Бок в данной категории – уникальны в своем роде по части защиты и энергоэффективных режимов работы. Производительность таких тандемных решений может контролироваться с шагом в 50% за счет включения/выключения одного из действующих компрессорных агрегатов.

Поршневые, полугерметичные тандем-установки, оснащенные системой охлаждения всасываемым газом, от компании Bock DHG5/945-4 S сочетают в себе высочайшее качество исполнения механической и электронной части агрегатов с универсальностью их применения.

Отличным дополнением к списку достоинств компрессорных машин DHG5/945-4 S является высокий класс защиты оборудования, соответствующий общепринятой, международной маркировке IP66. Дополнительную защиту электромотора обеспечивает надежный защитный блок MP-10, являющийся инновационной разработкой, запатентованной компанией Bock.