DHGX7/1620-4S    заправлен синтетическим маслом.

• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		2 x 6 / 70 mm / 70 mm
объёмная производ. 50/60 Hz (1450/1740 ¹/min)		2 x 140,60 / 2 x 168,70 m³/h
напряжение 1)		380-420 V Δ/YYY - 3 - 50 Hz PW
		440-480 V Δ/YYY - 3 - 60 Hz PW
соотношение обмоток		60% / 40%
макс. рабочий ток 2)		2 x 83,0 A
макс. потребляемая мощность 2)		2 x 47,4 kW
пусковой ток (с блокированным ротором) 2)		2 x 268,0 / 373,0 A
защита двигателя		MP10
класс защиты: клем. коробка		IP 65
вес		664 kg
макс. избыточное давление (LP/HP) 3)		19 / 28 bar
присоединение всасывающий трубопровод SL		76 mm
гнездо налинии нагнетания DV		2 x 42 mm - 1 5/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		2 x 4,5 Ltr.
подогреватель масла в картере		2 x 230 V - 1 - 50/60 Hz, 2 x 140 W
наружные размеры длина / ширина / высота		830 / 1250 / 600 mm

1) Допуск (± 10%) относительно среднего значения диапазона напряжений. По специальному запросу возможны другие значения тока и напряжения Все данные базируются на среднем значении диапазона напряжений

2) - Показатели макс. потребляемой мощности действительны для режима работы с частотой 50 Гц. При режиме с частотой 60 Гц показатели умножаются в 1,2 раза. Макс. рабочий ток при этом не изменяется. - Учитывайте макс. рабочий ток/макс. потребляемую мощность для расположения контакторов, кабелей и предохранителей. Контактор: категория применения AC3.

3) LP = низкое давление HP = высокое давление

4) При температуре хладагента +20°C и объёме заполнения 90%

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 54 - 2 1/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 42 - 1 5/8 SL Всасывающий коллектор, труба ø 1) 76 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 1/8 " NPTF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 7/16 " UNF A2 Гнездо на всасывании, незакрываемое 1/4 " NPTF B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 7/16 " UNF C Гнездо предохранителя системы контроля давления масла OIL 7/16 " UNF D Гнездо предохранителя системы контроля давления масла LP 7/16 " UNF D1 Возврат масла из маслоотделителя 1/4 " NPTF E Манометр измерения давления масла 7/16 " UNF F Слив масла M 22 x 1.5 H Пробка для заливки масла M 22 x 1.5 J1 Подогреватель масла в картере M 22 x 1.5 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF N Гнездо регулятора производительности M 45 x 1.5 O Гнездо регулятора уровня масла 3 x M 6 ÖV Гнездо маслосервисный вентиль 1/4 " NPTF P Гнездо датчика перепада давления масла M 20 x 1.5 Q Гнездо датчик температуры масла 1/8 " NPTF

Установки компрессорного типа, работающие по спаренному (дуплексному) типу, Bock DHG7/1620-4 S – это высоконадежные и качественные компрессоры, работающие по принципу охлаждения всасываемым газом и регуляции производительности за счет отключения одной из работающих в тандеме машин.

Наиболее примечательной особенностью таких компрессорных агрегатов можно считать оснастку таких моделей электронными защитными блоками модели MР-10. Это высокоэффективное решение, которое позволяет защищать обмотку электромотора от перегрева, что существенно продлевает эксплуатационный срок оборудования в целом.

Модель дуплекса DHG7/1620-4 S предлагает пользователям высокопроизводительную компрессорную систему, которая отличается сбалансированным потреблением электроэнергии.

Серия компрессоров дуплексного типа DHG от Bock, к которой относится модель компрессора Bock DHG7/1620-4 S, отличается сравнительно простым исполнением и подходит для большинства коммерческих и некоторых производственных нужд в контексте интеграции в холодильные и климатические системы.

Одной из примечательных особенностей компрессорных дуплексов DHG7/1620-4 S является наличие внешнего преобразователя частот, способного повысить высокую энергетическую эффективность и оптимизацию производительных показателей рабочих агрегатов в каждом производственном цикле.