• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 80 mm / 58 mm
объёмная производ. (1450/1740 ¹/min)		101,40 / 121,70 m³/h
момент инерции масс		0,0282 kgm²
вес		149 kg
допустимый диапазон частоты вращения		700 - 1800 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 28 bar
гнездо на линии всасывания SV		54 mm - 2 1/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		42 mm - 1 5/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		3,8 Ltr.
подогреватель масла в картере		230 V - 1 - 50/60 Hz, 140 W
сервисный масляный клапан		7/16" UNF
наружные размеры длина / ширина / высота		530 / 415 / 510 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 54 - 2 1/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 42 - 1 5/8 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 1/8 " NPTF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 7/16 " UNF B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 7/16 " UNF B2 Гнездо на нагнетании, незакрываемое 7/16 " UNF C Гнездо предохранителя системы контроля давления масла OIL 7/16 " UNF D Гнездо предохранителя системы контроля давления масла LP 7/16 " UNF D1 Возврат масла из маслоотделителя 5/8 " UNF E Манометр измерения давления масла 7/16 " UNF F Пробка для слива масла M 26 x 1.5 H Пробка для заливки масла M 22 x 1.5 J1 Подогреватель масла в картере M 22 x 1.5 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF ÖV Гнездо маслосервисный вентиль 7/16 " UNF P Гнездо датчика перепада давления масла M 20 x 1.5

Агрегаты поршневого типа с открытым типом F14/1166 производства Бок не имеют аналогов на современном рынке компактного компрессорного оборудования для современных климатических и холодильных систем по всему миру.

Компрессоры F14/1166 – это уникальное сочетание высокой производительности и компактных габаритов. Такие решения все чаще используются для интеграции в современные системы климатического контроля и охлаждения в крупногабаритном транспорте. В частности широкое применение они нашли в составе вагонной техники и автобусных транспортных средств (подобно параллельной серии транспортных компрессоров FK).

Компрессоры одноступенчатого типа F14/1166 включают в себя множество нововведений, которые выводят их на новый уровень эксплуатационной пригодности и эффективности. За счет интеграции масляного насоса смазочный процесс таких компрессорных машин больше не зависит напрямую от направления вращения коленвала. Смазка стала более эффективной, что повысило работоспособность и отказоустойчивость механической части компрессора в целом.

За счет открытой конструкции приводного механизма, составляющего движущую основу компрессора F14/1166, имеется возможность монтировать компрессор в любые системы с различными специфическими приводными механизмами. Этим по большому счету обусловлена вариативность применения таких компрессорных установок.

Еще одной выдающейся чертой данных компрессорных машин является возможность работы с различными типами холодильных агентов, что существенно расширяет диапазон и сферу их применения в составе холодильных систем и климатического оборудования на производстве, в машиностроении, коммерции и т.п.