• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		2 / 45 mm / 38 mm
объёмная производ. (1450/1740 ¹/min)		10,50 / 12,60 m³/h
момент инерции масс		0,0005 kgm²
вес		18 kg
допустимый диапазон частоты вращения		960 - 1800 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 28 bar
гнездо на линии всасывания SV		16 mm - 5/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		16 mm - 5/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		0,8 Ltr.
наружные размеры длина / ширина / высота		255 / 152 / 340 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 16 - 5/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 16 - 5/8 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 7/16 " UNF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 7/16 " UNF B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 7/16 " UNF D1 Возврат масла из маслоотделителя 1/8 " NPTF F Пробка для слива масла R 3/8 " G Запорная пробка подогревателя масла в картере R 3/8 " H Пробка для заливки масла 1/8 " NPTF K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF

Компрессорное оборудование одноступенчатого поршневого типа F2,производимое немецкой компанией Бок – это высокое качество и современные технологии, воплощенные в конструктивном исполнении с приводом открытого типа.

Благодаря такой особенности, как открытый приводной механизм, реализованный посредством соединительной муфты или клинового ремня, компрессоры Bock F2 позволяют использовать в своем составе самые разные приводные механизмы. Таким образом, обеспечивается вариативность и многозадачность таких установок при работе с самым разным холодильным оборудованием.

Компрессоры F2 от немецкого производителя Bock отличаются исключительной компактностью, легкостью в переноске и введению в эксплуатацию, а также широким диапазоном применения и высокой надежностью. Такие компрессорные агрегаты могут изготавливаться в индивидуальном порядке, с учетом пожеланий заказчика и технических требований оборудования, в которые они интегрируются.

Компрессорные агрегаты F2 имеют высокоэффективную систему масляной смазки посредством специального маслонасоса. Именно он обеспечивает независимую от направления вращения коленвала подачу масла. Вместе с тем такие компрессоры комплектуются емкостным картером масляного подогрева, что обеспечивает более надежную и качественную смазку.

Данные установки прекрасно зарекомендовали себя на современном рынке холодильного и климатического оборудования, нуждающегося в компактных решениях с системой открытого привода. Компания Bock успешно продвигает данную линейку компрессорных агрегатов на территории большинства европейских стран, а также в России и США. Эта техника стала эталонной и во многих случаях незаменимой в своем роде.