• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 55 mm / 49 mm
объёмная производ. (1450/1740 ¹/min)		40,50 / 48,60 m³/h
момент инерции масс		0,0031 kgm²
вес		51 kg
допустимый диапазон частоты вращения		500 - 1800 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 28 bar
гнездо на линии всасывания SV		35 mm - 1 3/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		28 mm - 1 1/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		2,6 Ltr.
подогреватель масла в картере		230 V - 1 - 50/60 Hz, 80 W
наружные размеры длина / ширина / высота		455 / 305 / 430 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 16 - 5/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 16 - 5/8 A Гнездо на всасывании, незакрываемое 7/16 " UNF A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 7/16 " UNF B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 7/16 " UNF D1 Возврат масла из маслоотделителя 1/8 " NPTF F Пробка для слива масла R 3/8 " G Запорная пробка подогревателя масла в картере R 3/8 " H Пробка для заливки масла 1/8 " NPTF K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF

Компрессоры, представленные немецким концерном Бок в формфакторе F4 – это инновационное решение, которое предлагает удобные в эксплуатации, многофункциональные и высоконадежные компрессорные агрегаты с наружным приводом.

Наличие в конструкции компрессорных установок F4 открытого привода делает их универсальными, позволяя выполнять практически любые приводные функции. Благодаря возможности плавной регулировки производительности существенно увеличивается функциональный диапазон, а также прочность механизмов в целом.

Компрессоры Bock F4 проявляют прекрасную устойчивость, что было доказано множеством опытных испытаний, а также широкой практикой применения этих компрессорных машин в самых разных производственных условиях, в том числе и в составе составов, а также автобусного транспорта. Уникальность конструкции компрессорного оборудования Бок F4 заключается в возможности установки дополнительных соленоидных клапанов, что способствует стабилизации производительности установок. Таким образом, можно отключать цилиндры в случае потери мощности, тем самым повышая надежность и безопасность работы компрессора в целом.

Функциональность и прочность поршневых компрессоров с открытым приводом, представленных компанией Бок в формфакторе F4, достигается за счет широкого диапазона регулировки производительности и других рабочих параметров установок. Это инновационное в своем роде решение, не имеющее аналогов на современном рынке холодильных компрессоров поршневого типа с открытым приводным механизмом.