• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 80 mm / 68 mm
объёмная производ. (1450 ¹/min)		119,00 m³/h
вес 1)		257 kg
допустимый диапазон частоты вращения		700 - 1800 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 2)		19 / 28 bar
гнездо на линии всасывания SV		54 mm - 2 1/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		42 mm - 1 5/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		3,8 Ltr.
подогреватель масла в картере		230 V - 1 - 50/60 Hz, 140 W
сервисный масляный клапан		7/16" UNF
соединительная муфта		WK 190.5

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 28 - 1 1/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 22 - 7/8

Инновационные компрессорные установки мобильного, транспортного типа FDK14 /1366 производятся компанией Bock в сегменте поршневых компактных компрессоров для автобусов, поездов и прочего крупногабаритного транспорта. Это одно из лучших решений, удачно сочетающее в себе исключительную компактность, с простотой в плане технического обслуживания.

Компрессоры FDK14 /1366 не имеют аналогов в своем сегменте и отличаются непревзойденными параметрами по габаритам, массе, надежности, а также широчайшему диапазону применения. Все это делает их оптимальными для применения в составе современных транспортных холодильных и климатических систем.

В компрессорных установках модели FDK14 /1366 предусмотрено наличие уникальной системы клапанных досок, которые обеспечивают наиболее высокую производительность и стабильность в работе компрессоров представленной категории. Дополняет общую картину наличие кривошипно-шатунной группы, которая была построена по переосмысленной и более продуманной в сравнении с предшествующими сериями поршневых компрессоров технологии.

Каждая клапанная доска изготовлена из пружинной стали высокого качества, что делает всю систему более устойчивой к износу и максимально стабильной в работе. Каждая деталь поршневой группы отличается высоким качеством исполнения и продуманной конструкцией.

В компрессорах FDK14 /1366 предусмотрена возможность плавного регулирования показателей производительности за счет использования специальных частотных преобразователей. Высокая энергоэффективность, с которой работают данные компрессоры, сделали их популярными среди аналогичной продукции в сегменте поршневых компрессоров современного типа.