- Фреон
- Масло
- Вентиляторы
- Припой
- Капиллярные трубки Gomax
- Компрессорное оборудование
- Продукция Carel
- Холодильная автоматика
- Замена и установка
компрессоров - Ремонт и обслуживание
чиллеров - ПВХ завесы
- Все для автокондиционеров
- Воздухоохладители
- Преобразователи частоты
- Теплообменники
- Электрические компоненты
- Инструмент CPS
- Инструмент Mastercool
- Продукция Becool
- Конденсаторы
- Запасные части и комплектующие
- Контроллеры
- Ресиверы, Маслоотделители и Отделители жидкости
- Промышленная автоматика
- Оборудование TICA
- Инструмент WIPCOOL
- Инструмент VALUE
- Электродвигатели
Новости
07.02.2025
Спиральные компрессоры Copeland Scroll – это инновационное оборудование, которое получило широкое распространение в системах охлаждения, кондиционирования и тепловых насосах. Они зарекомендовали себя как надежные, энергоэффективные и долговечные устройства.
07.02.2025
Фреон R408A (хладон R408A) — это многокомпонентный хладагент, состоящий из смеси трех газов: R22 (47%), R125 (46%) и R143a (7%). Он разработан в качестве замены устаревшего R502, который был запрещен из-за его разрушительного воздействия на озоновый слой.
Отзывы
Обслуживание автомобильного кондиционера
23.11.2019
Сегодня автокондиционеры нередко входят в заводскую комплектацию как иномарок, так и отечественного транспорта. Также при желании система климат-контроля может быть монтирована дополнительно. По конструкции автокондиционер схож с системой охлаждения стандартного холодильника. Сложность эксплуатации автомобильного кондиционера заключается в том, что при езде он регулярно подвергается вибрации, постоянным температурным скачкам, что негативно сказывается на работоспособности оборудования.
Что входит в техническое обслуживание автомобильного кондиционера
Выполнить самостоятельно сервисное обслуживание автомобильного кондиционера не выйдет. Для его проведения требуется профессиональное оборудование, а также особые навыки и знания, в связи с этим доверить это задание стоит специалистам. Проводить диагностику оборудования рекомендуется каждые 45-50 тыс. км пробега, и в случае необходимости дозаправлять его фреоном. Техническое обслуживание обычно состоит из таких видов работ, как:
- поиск утечек в системе;
- проверка нормального функционирования механических элементов системы;
- дозаправка системы холодильным агентом и смазочным материалом;
- обработка воздуховодов и испарителя антибактериальным средством.
После проведения диагностики и заправки автомобильного кондиционера фреоном проводится его тестовый запуск. При обнаружении необходимости дозаправки автокондиционера, стоит провести полное обследование, чтобы выяснить наличие проблем с герметичностью, и в случае их обнаружения их устранить. Диагностика оборудования позволит не только выяснить причину утечки холодильного агента, а и определить требуемое для его дозаправки количество. Стоит сказать о том, что даже при отсутствии каких-либо поломок, любая климат-система теряет около 7% хладагента в год, что считается так называемой естественной утечкой. В этом случае рекомендуется осуществлять дозаправку кондиционера каждые два года. Несвоевременная заправка оборудования станет причиной его неправильного функционирования либо выхода из строя, так как недостаточное количество фреона способно привести к перегреву конденсатора. В связи с этим, можно сделать вывод, что сервисное обслуживание – обязательное мероприятие, способное обеспечить нормальную, бесперебойную работу автокондиционера.