Причины утечки фреона и заправка

Нехватка фреона приводит к нарушению теплового баланса. Важно всегда следить за тем, чтобы в холодильном оборудовании было всегда требуемое количество состава. Утечка фреона почти всегда случается в связи с нарушением инструкции по эксплуатации. Это может быть:

• неправильно проведенная перевозка, установка с нарушением правил, это может стать причиной разрушения сварочных швов;

• быстрая разморозка, которая приводит к механическим повреждениям, она нарушает герметичность трубок в морозильной камере, обычно происходит, если размораживание пытаются ускорить с помощью ножа или вилки;

• недостаточно регулярная разморозка, скопление льда приводят к тому, что трубки в обогревающем контуре ржавеют, внизу возникают свищи на тех участках, где влага просачивается сквозь уплотнения;

• ржавчина, устаревание материала с течением времени;

• брак при производстве.

Если фреона в морозильном оснащении недостаточное количество, то компрессорное оборудование будет функционировать без остановки, в камере же будет тепло. Выявить утечку и другие поломки по определенным признакамможет специалист.

Для самостоятельного выявления утечки фреона нужно осуществить разморозку и сушку агрегата. Если после того как его включат, решетка конденсатора останется холодной, значит, фреон вытек, и необходимо дозаправить холодильное оборудование.

Об утечке фреона может свидетельствовать неприятный запах из холодильника. Конечно, сам газ не имеет цвета и запаха. Однако холодильный агент испаряется постепенно через мелкие частицы. Климат внутри постепенно меняется, возникают частицы патогенов, которые и становятся причиной неприятного запаха. Если возникло подозрение на утечку, нужно проверить работу компрессора, целостность уплотнения двери.

Восстановление после утечки

Исправление поломки происходит в такой последовательности:

• выявление утечки;

• выявление свищей и трещин на трубках охладительного контура;

• устранение поломок;

• вакуумизация системы для удаления конденсата и излишков фреона;

• заполнение контура фреоном в необходимом количестве;

• проверка системы на герметичность и функция охлаждения.

Если закачано слишком много фреона, то требуется перезаправка.