FDK4

• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		4 / 55 mm / 49 mm
объёмная производ. (1450 ¹/min)		40,50 m³/h
вес 1)		94 kg
допустимый диапазон частоты вращения		500 - 1800 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 2)		19 / 28 bar
гнездо на линии всасывания SV		35 mm - 1 3/8 "
гнездо налинии нагнетания DV		28 mm - 1 1/8 "
смазка		масляный насос
тип масла для R134a, R404A, R407C/F, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55
тип масла для R22		FUCHS Reniso SP 46
заправка масла		2,6 Ltr.
подогреватель масла в картере		230 V - 1 - 50/60 Hz, 80 W
соединительная муфта		WK 70.40

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 28 - 1 1/8 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 22 - 7/8

Модели компрессорных установок FDK4, представленные известным немецким производителем, компанией Бок, могут похвастать широким функционалом, который идеально сочетается с их мобильностью, плавным рабочим ходом и высокой надежностью в каждом рабочем цикле.

Компрессоры FDK4 – это уникальные решения, позволяющие эффективно оборудовать современные, крупногабаритные транспортные средства для самых разных целей. В частности такие решения стали популярными в качестве установок для оборудования кондиционирующих систем в составе современного автобусного транспорта.

Конструкция мобильных транспортных компрессоров FDK4 продумана до мелочей, а их уникальная система клапанных досок способствует более производительной и энергоэффективной работе всей системы в каждом рабочем цикле.

Высокая эффективность в составе кондиционирующего и холодильного оборудования для поездов и автобусов обусловлена слаженной работой всех механизмов системы. Кривошипно-шатунная группа, по сути, отвечающая за стабильную и непрерывную работу компрессоров поршневого типа своевременно обеспечивается смазкой благодаря автоматической системе масляного впрыска.

Существует достаточно много сфер, в которых могут быть задействованы поршневые полугерметичные компрессорные машины FDK4 с высокой степенью эффективности. По большому счету это холодильные системы, для работы которых достаточно мощности мобильной, малогабаритной и маловесной компрессорной техники. Эти компрессоры способны выдавать неплохие показатели мощности при своих сравнительно небольших габаритах, что делает их оптимальным решением для современного транспорта.