• Основные характеристики
• Описание
• Чертежи и спецификация

число цилиндров / диаметр цилиндра / ход поршня		2 / 55 mm / 49 mm
объёмная производ. (1450 ¹/min)		20,30 m³/h
момент инерции масс		0,0018 kgm²
вес		28 kg
допустимый диапазон частоты вращения		960 - 1450 ¹/min
макс. избыточное давление (LP/HP) 1)		19 / 25 bar
гнездо на линии всасывания SV		ø 30 mm
гнездо налинии нагнетания DV		ø 25 mm
смазка		масляный насос
масло		FUCHS Reniso KC 68
заправка масла		1,5 Ltr.
наружные размеры длина / ширина / высота		345 / 200 / 390 mm

Компрессор открытого типа F или FX (объём поставки см. компрессор) для прямого пуска, установленный на профильной станине. С валом с эластичной муфтой и защитой муфты, без приводного двигателя. Втулка соединительной муфты вала со стороны двигателя поставляется с черновым сверлением только в том случае, если при заказе не указывается диаметр вала двигателя и размер шпоночной канавки. Mаслонасос Вал с эластичной муфтой для непосредственного привода 1) 4 резиновые пластины в отд. упаковке для установки компрессорного агрегата

Разгрузка пуска 230 V - 1 - 50/60 Hz, без вентиля возврата, включительно биметальный защитный термостат Нагрев масла 230 V - 1 - 50/60 Hz, 60 W Предохранительный выключатель в случае нехватки давления масла MP 54 230 V - 1 - 50/60 Hz, IP20 вкл. Монтаж 2) Биметальный защитный термостат Водоохлаждаемые головки цилиндра Водоохлаждаемые головки цилиндров (охлаждение возможно и морской водой) Приборная доска Приводной двигатель встроен 380-420 V 50 Hz, 4,0 - 5,5 [kW], Конструкция IMB3, IP55

При заказе указывайте диаметр валов двигателя и размеры канавки под призматическую шпонку

Скачать чертёж с размерами и подключениями

Размеры и подключения

SV Запорный клапан на всасывании, труба ø 1) 19 DV Запорный клапан на нагнетании, труба ø 1) 19 A1 Гнездо на всасывании, закрываемое 2) ø 6 B Гнездо на нагнетании, незакрываемое 1/8 " NPTF B1 Гнездо на нагнетании, закрываемое 2) ø 6 D1 Возврат масла из маслоотделителя 2) ø 10 F Пробка для слива масла R 3/8 " G Запорная пробка подогревателя масла в картере R 3/8 " H Пробка для заливки масла 2) ø 10 K Смотровре стекло - L Гнездо защитного термостата 1/8 " NPTF

Компрессорные установки, представленные в формфакторе F3 NH3, отличаются непревзойденными техническими характеристиками среди компрессоров поршневого типа с открытым приводом, и справедливо считаются одними из лучших в данном сегменте.

Благодаря открытой конструкции приводных механизмов, составляющего движущую основу компрессора F3 NH3, имеется возможность монтировать компрессор в любые системы с различными специфическими приводными механизмами. Этим по большому счету обусловлена вариативность применения таких компрессорных установок.

Кроме достоинств, приведенных в пример выше компрессоры F3 NH3 отличаются повышенной надежностью, компактностью, плавностью рабочего хода, а также возможностью точной настройки производительности для требуемых рабочих циклов. Такой внушительный список преимуществ делает эти модели компрессоров бесспорно лучшими в своем сегменте.

Поршневые агрегаты F3 NH3 – это уникальное сочетание высокой производительности и компактных габаритов. Такие решения все чаще используются для интеграции в современные системы климатического контроля и охлаждения в крупногабаритном транспорте. В частности широкое применение они нашли в составе вагонной техники и автобусных транспортных средств (подобно параллельной серии транспортных компрессоров FK).

Надежная защита рабочего электромотора от обмоточного перегрева, легкий дизайн корпуса, надежная система масляной смазки посредством автоматического насоса, уникальная конструкция клапанных досок, выполненных из специальной, сверхпрочной пружинной стали, стойкость к повышенным вибрационным колебаниям – все это лишь некоторые преимущества компрессоров F3 NH3.