Данная категория компрессорного оборудования стоит особняком от прочих компрессорных приборов профессионального типа. По сути, их можно назвать полупрофессиональными компрессорами. Как правило, это поршневые компрессорные машины, оснащенные приводом ременного типа, в которых рабочий узел производится из алюминиевых сплавов либо чугуна. Второй вариант считается более тяжелым, но более надежным и предпочтительным.
Преимущества и недостатки полупрофессиональных компрессорных установок
Такие компрессорные установки способны выдавать рабочее давление, достигающее 16 атмосфер, работая при этом с производительностью в 2 м3 за одну минуту. Данная техника оснащена столитровыми ресиверами.
В отличие от профессиональных агрегатов, данные компрессоры не способны работать круглые сутки. Тем не менее, они имеют сравнительно невысокую стоимость в соотношении бюджетных поршневых и профессиональных винтовых компрессорных агрегатов.
Также полубытовые варианты компрессоров примечательны своей простой конструкцией, за счет чего их последующее обслуживание и ремонты становятся намного проще. А вот сравнительно малый рабочий ресурс можно отнести к явным недостаткам такого типа компрессоров. Такая техника требует частых ремонтов и производит немало шума, а сжатый воздух, курсирующий в компрессорных контурах полубытовых агрегатов, содержит примеси масла в достаточно высокой концентрации. ПО части потребления такие установки также не самые выгодные, что частично компенсируется их невысокой себестоимостью на первых порах.
Сфера применения компрессоров полупрофессионального типа и другие особенности
Производительность компрессоров полубытового, поршневого типа, компания-изготовитель указывает по фактору всасывания, а потому для определения реальной производительности значения, указанные в сопроводительной документации, умножается на 0,74. Таким образом, значение производительности получается меньшим в числовом показателе. Данная особенность обусловлена двумя факторами, а именно повышением температуры сжатых воздушных масс и «мертвым объемом».
Приводы для таких машин, как правило, выполняются в электрическом варианте. Тем не менее, на современном рынке можно встретить модели на дизельном и бензиновом топливе, что далеко не всегда является удобным решением (к примеру, при работе на удаленных друг от друга объектах или в рамках строительного производства). Для таких целей более целесообразным решением будет использование нескольких компрессоров с достаточной суммарной производительностью.
Также эти компрессоры могут использоваться и в рамках небольших промышленных объектов, а также в рамках автосервисов и автомастерских. Однако работать такие компрессоры в нормальном режиме могут не более часа-полутора.
